Veel voorkomende problemen met koelopslag

De locatie en omgeving van de luchtkoeler in de koelopslag beïnvloeden de werking ervan. Over het algemeen is de luchtkoeler nabij de deur van de koelopslag gevoelig voor condensatie en vorst. Hoewel de luchtkoeler op regelmatige tijdstippen automatisch kan verwarmen en ontdooien, zal het ontdooieffect van de ventilator slecht zijn als de deur te vaak wordt geopend, de openingstijd te lang is en de hete luchtstroom langdurig en in grote hoeveelheden binnenkomt. Omdat de ontdooitijd van de luchtkoeler niet te lang kan zijn, anders wordt de koeltijd relatief verkort, zal het koelings effect slecht zijn en kan de opslagtemperatuur niet worden gegarandeerd.

Dit probleem hangt samen met de ernst van de vorstvorming. Vanwege ernstige vorstvorming in de ventilator zal er onvermijdelijk een grote hoeveelheid condensaatwater ontstaan. De opvangbak van de ventilator kan dit niet aan en de afvoer verloopt niet soepel, waardoor het naar buiten lekt en op de grond in het magazijn terechtkomt. Als er opgeslagen goederen onder staan, zullen deze de goederen doorweken. In dit geval kunnen dikkere geleidingsbuizen worden geïnstalleerd om condensaat af te voeren.

Dit is ook een probleem van vorstvorming van de ventilator in hete en koude wisselende omgevingen, voornamelijk als gevolg van het condensaatwater dat door de ventilatorbladen wordt gegenereerd in de hete omgeving, in plaats van het ontdooieffect van de ventilator zelf.

Dit is een kwetsbaar onderdeel. Ventilator motoren die lange tijd in omgevingen met hoge temperaturen draaien, kunnen defect raken en beschadigd raken. Als het waarborgen van de temperatuur in de koelopslag cruciaal is, is het noodzakelijk om enkele kwetsbare onderdelen te bestellen voor tijdige reparatie.

De grootte van een koelopslagruimte, de hoeveelheid inventaris, het aantal geopende deuren, de tijd en frequentie van het openen en sluiten van deuren, de frequentie van inventaris in- en uitgang, en de doorvoer van goederen zijn allemaal factoren die de temperatuur in het magazijn beïnvloeden.

Koelopslag units moeten ook koelopslag op een redelijke manier gebruiken volgens de ontwerp specificaties, en kunnen de ontwerpomstandigheden en de werkelijke staat van de faciliteiten niet negeren, blindelings de inventaris verhogen en de goederenomzet verbeteren, de normale belasting en draagcapaciteit van faciliteiten en apparatuur overschrijden. Anders zullen er veel problemen ontstaan.

Koelopslag is over het algemeen rond de min 20 graden Celsius, en vanwege de lage omgevingstemperatuur is het niet geschikt om brandblussystemen te installeren. Daarom moet meer aandacht worden besteed aan brandpreventie in koelopslag. Hoewel de omgevingstemperatuur van een koelopslag laag is, kunnen er brandbare materialen in het magazijn aanwezig zijn als er brand uitbreekt, vooral inventaris die vaak verpakt is in kartonnen en houten dozen, die gemakkelijk ontvlambaar zijn. Daarom is het brandgevaar van koelopslag ook erg hoog, en roken en vuur moeten strikt verboden zijn in koelopslag. Tegelijkertijd moeten de luchtkoeler en zijn elektrische kast, netsnoer en elektrische verwarmingsbuis ook regelmatig worden geïnspecteerd om elektrische brandgevaren te elimineren.

De condensor wordt over het algemeen op het dak van buiten gebouwen geïnstalleerd. In hoge zomertemperaturen is de temperatuur van de condensor zelf erg hoog, wat de bedrijfsdruk van de unit verhoogt. Als er veel heet weer is, kan er een koel shed op de dakcondensatie worden toegevoegd om zonlicht te blokkeren en de temperatuur van de condensor te verlagen, om de machine druk te verminderen, de unit apparatuur te beschermen en de temperatuur van de koelopslag te garanderen. Natuurlijk, als de capaciteit van de unit voldoende is om de temperatuur van het magazijn te garanderen, is het ook mogelijk om geen koel shed te bouwen.

Door langdurige werking van de compressor zijn de cilindervoering en zuigerveren en andere componenten ernstig versleten, wat resulteert in een toegenomen speling en een overeenkomstige afname van de afdichtingsprestaties. Als gevolg hiervan neemt ook de gasoverdrachtscoëfficiënt van de compressor af, wat leidt tot een afname van de koelcapaciteit. De koelcapaciteit van de compressor kan ruwweg worden bepaald door de zuig- en persdrukken te observeren. Als de koelcapaciteit van de compressor afneemt, is de gebruikelijke methode om de cilindervoering en zuigerveren van de compressor te vervangen.

Zodra een grote hoeveelheid koelolie aan het binnenoppervlak van de warmteoverdrachtsbuis van een koelopslag verdamper hecht, zal de warmteoverdrachtscoëfficiënt afnemen. Evenzo, als er meer lucht in de warmteoverdrachtsbuis is, zal het warmteoverdrachtsoppervlak van de verdamper afnemen en zal de warmteoverdrachtsefficiëntie ook aanzienlijk afnemen, waardoor de snelheid van temperatuurdaling in het magazijn vertraagt. Daarom moet bij dagelijkse bediening en onderhoud aandacht worden besteed aan het tijdig reinigen van de olievlekken op het binnenoppervlak van de verdamper warmteoverdrachtsbuis en het ontluchten van de lucht in de verdamper.

Wanneer de gasklep te ver wordt geopend, is de koelmiddelstroom te hoog en nemen de verdampingsdruk en temperatuur ook toe, en vertraagt de snelheid van temperatuurdaling in het magazijn; Tegelijkertijd, wanneer de gasklep te ver wordt geopend of geblokkeerd, neemt de koelmiddelstroom ook af, neemt de koelcapaciteit van het systeem ook af, en vertraagt de snelheid van temperatuurdaling in het magazijn ook.

Verstopping is een belangrijke factor die de koelmiddelstroom beïnvloedt, en de belangrijkste oorzaken van verstopping van de gasklep zijn ijsverstopping en vuilverstopping.

Bij het passeren van de gasklep daalt de temperatuur onder 0 °C, en het water in het koelmiddel bevriest tot ijs, waardoor het gat van de gasklep wordt geblokkeerd.